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Los puertos españoles han movido 11,3 millones de toneladas de frutas y hortalizas en 2024, por debajo de los 11,9 millones de toneladas de un año antes.
Los puertos españoles ofrecen grandes ventajas competitivas para los tráficos de frutas y verduras.
El pasado 2024, el tráfico de productos hortofrutícolas de los puertos españoles alcanzó las 11.299.220 toneladas, por debajo de los 11,9 millones de toneladas de 2023 y superando los 11,11 millones de 2022.
Entre las ventajas competitivas que los puertos españoles ofrecen para el movimiento de estas mercancías se encuentran casi cien millones de metros cuadrados de superficie terrestre y áreas de depósito, almacenes frigoríficos con cerca de dos millones de metros cúbicos de capacidad, casi 395.000 metros lineales de atraque, conexiones con cualquier puerto del mundo, puestos de control fronterizo (PCF) reforzados tras la entrada en vigor del nuevo modelo de servicios de control en frontera de mercancías, servicios fitosanitarios, y todo tipo de soluciones logísticas.
Además, el sistema portuario de titularidad estatal está comprometido con la descarbonización de toda la cadena de transporte, con iniciativas como el desarrollo de nuevos combustibles o las conexiones eléctricas a buques atracados (OPS).
Dada la importancia de estos tráficos para el sistema portuario del país, un total de doce puertos del sistema de titularidad estatal están presentes en la Feria Fruit Logistica, dentro del stand ‘Ports of Spain’ liderado por Puertos del Estado, que se celebra del 5 al 7 de febrero en Berlín.
Con esta iniciativa, los enclaves de Almería, Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Huelva, Las Palmas, Málaga, Motril, Valencia y Vigo buscan posicionarse en el corazón de Europa como la mejor opción para el tráfico de productos frescos.
La feria Fruit Logistica es el principal evento del sector en Europa, con la presencia de casi tres mil empresas expositoras en 27 pabellones, y la asistencia prevista de más 66.000 profesionales de 145 países.
