FONDEA EL PRIMERO DE LOS TRECE CAJONES QUE SE NECESITAN PARA LA OBRA
Ayer sábado se fondeó el primer cajón flotante de hormigón armado que configurará los 100 metros del cierre de la ampliación de la explanada sur del Muelle de Santa Catalina y los 307 metros de la nueva línea de atraque en la Dársena de África, la segunda fase de los muelles interiores.
El primer cajón flotante de hormigón armado que configurará los cien metros del cierre de la ampliación de la Explanada Sur del Muelle de Santa Catalina y los trescientos siete metros de la nueva línea de atraque en la Dársena de África (Muelles Interiores Segunda Fase) quedo fondeado ayer sábado. En total se fabricarán trece cajones de eslora treinta y tres con noventa metros (33,90), de los cuales tres tienen un puntal de trece metros y una manga de nueve metros en fuste y diez tienen un puntal de diecisiete metros y una manga en fuste de catorce con cincuenta metros. Diez irán en los muelles interiores y tres en el Muelle de Santa Catalina.
El personal movilizado para estas actividades está compuesto por deslizadores, pontoneros, marineros, gruistas, electricistas, buzos etcétera, que trabajan en tres turnos, asegurando así el funcionamiento del cajonero las veinticuatro horas.
Para la fabricación de estos cajones se han puesto en funcionamiento bombas de hormigonado, una grúa de cuatrocientas toneladas autopropulsada, una grúa torre, encofrado deslizante, barras de trepa, equipos electrógenos, vibradores, convertidores, maquinillos, compresores, equipos de ferrallado y corte.
Los cajones más pequeños requieren de 955 metros cúbicos de hormigón armado y 110.000 kilogramos de acero por cajón, mientras que para los grandes las cuantías ascienden a 1.600 metros cúbicos de Hormigón y 125.000 kilogramos de acero.
Con estos medios se prevé una velocidad de deslizado de 17 centímetros por hora, de tal manera que el tiempo necesario para la fabricación de un cajón es de cuatro días para los pequeños y seis días para los de mayor tamaño.
El cajonero Sato Asturias llegó el 1 de septiembre al Puerto de Las Palmas para fabricar los cajones flotantes de hormigón armado que configurarán los cien metros de cierre de la ampliación de explanada sur del Muelle de Santa Catalina, así como los trescientos siete con cinco metros de la segunda fase de los muelles interiores de la Dársena de África.
La cajonera Sato Asturias llegó remolcado desde el puerto de La Coruña el 3 de septiembre y la previsíón es de que ejecute el trabajo en tres meses.
La fabricación de cajones se resumir como una secuencia de diez actividades simultáneas y dependientes cada una de ellas de la anterior, debiendo estar perfectamente coordinadas con los equipos disponibles: colocación de la armadura de la solera; hormigonado de la solera; colocación del primer tramo de la armadura del fuste; colocación de barras de trepa; hormigonado del fuste 1ª fase; botadura y traslado a segunda fase; reflote de pontona y preparación de la solera; hormigonado del fuste segunda fase; retirada barras de trepa, limpieza y traslado de encofrado, y preparación del cajón y traslado a fondeo.
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