Puertos y Navieras 30/01/2015
El Baltic Dry Index o BDI, que mide el precio del transporte de carga seca a granel, ha registrado un caída del 32,3% en el comercio, desde diciembre hasta el 21 de enero de 2015, pasando de 1137 a 770.
De año a año, el índice se redujo un 43,7%. Y sólo en diciembre, el BDI cayó un 31,2%, con 20 días consecutivos de pérdidas, el periodo más largo desde agosto de 2012.
En el segmento de transporte de graneles secos, la dinámica de envío indica que la oferta está dominando a la demanda. Cualquier aumento de la demanda de Asia no vale para un empuje significativo de las tasas de carga seca a granel, la industria necesita hacer frente al exceso de oferta en la flota existente.
De cara al futuro, los analistas de la industria predicen que el índice seguirá cayendo en 2015. Y además el PMI de China se suma a los males. Sin embargo, hay una oportunidad para los inversores debido a los bajos precios.
